Żarówki samochodowe LED seria HYBRID H1 6000K Canbus 60W AMIO-04112
Rozmiar jest taki sam jak standardowej żarówki.
- Idealnie dopasowany model – zapomnij o problemach z montażem, przeróbkach, nie zamkniętych parujących reflektorach, przycinaniu obudowy i adapterach.
- W budowie zastosowano takie materiały jak aluminium i miedź, zapewnia wyjątkową żywotność i skuteczne odprowadzanie ciepła
- Optymalna geometria i rozmieszczenie diód umożliwiające ustawienie wymaganej linii odcięcia i maksymalnej jasności.
- Świetna konstrukcja, umożliwiająca montaż wszędzie tam gdzie klasyczne retrofity LED z radiatorem się nie mieszczą. Idealne do reflektorów soczewkowych oraz tradycyjnych. Brak emisji IR i UV – nie wypalają odbłyśników
Parametry:
- CANBUS: wbudowany dekoder w 95% samochodów nie powoduje błędu spalonej żarówki
- Rodzaj żarówki: H1
- Barwa światła: śnieżna biel 6000K
- Moc: 60W komplet
- Napięcie: 12V
- Homologacja: E9, ECE R10
- Chłodzenie żarówki oparte jest na elektronicznym wiatraku oraz miedzianym rdzeniu.
- Rozmiar identyczny jak tradycyjnej żarówki wolframowej
- Żywotność diod: 50000h
- Źródło światła: diody LED CSP
- Natężenie światła zestawu żarówekL 5600LM
- Żarówki nie zakłócają odbioru radia FM/CB
- Ułożenie DIÓD dokładnie w tym miejscu co żarnik w tradycyjnej żarówce – parametry takie jak geometria i linia odcięcia światła pozostają niezmienione.
- Moc świetlna zestawu jest kilkukrotnie mocniejsza od tradycyjnego zestawu halogenowego.
- Żarówki posiadają CHIP LED CSP, które zapewniają bardzo jasny strumień światła dzięki czemu są bezkonkurencyjne dla żarówek tradycyjnych wolframowych lub żarników xenonowych. Ich precyzyjne rozmieszczenie nie oślepia kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.
- Żarówki nie posiadają polaryzacji. To znaczy że świecą w każdej pozycji, niezależnie od ułożenia +/- w samochodzie.
- Mimo zaawansowanej technologi montaż jest banalnie prosty- montujesz ją w miejsce starej żarówki.
Aby zapewnić długą bezawaryjną prace producent zamontował rdzeń miedziany, który świetnie odbiera ciepło, a tuż za nim umieścił wiatrak, który chłodzi dany rdzeń.
Retrofity LED, ze względu na inną charakterystykę prądowo-napięciową, mogą w niektórych modelach samochodów powodować wyświetlanie tzw. błędu spalonej żarówki. System Canbus ma pokrycie 95% pojazdów i niestety nie zawsze działa idealnie. Jeżeli pojazd jest wyposażony w rygorystyczną kontrolę zmiany oświetlenia, zalecamy założenie dodatkowych oporników Canbus lub zakupu żarówek z serii Full Canbus.
